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广州支座灌浆料

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单价: 面议
起订: 5 吨
供货总量: 10000 吨
发货期限: 自买家付款之日起 5 天内发货
所在地: 广东
有效期至: 长期有效
最后更新: 2015-01-30 11:50
浏览次数: 96
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

支座灌浆料、桥梁支座一次座浆料 
产品介绍:
      支座砂浆它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
      其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁(型)等多种类型的产品,并形成了冬季-10℃~-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。

支座灌浆料、桥梁支座一次座浆料

适用范围:
      适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
该产品具有优异的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快,方便。
具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高。具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。适应温度范围宽,在-5℃~-35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

支座灌浆料、桥梁支座一次座浆料

施工工艺:
1、将基层清理干净,除去浮灰,油迹等不利于粘接的物质。
2、施工前,基层用自来水进行湿润,浇注砂浆时不能留有明水。
3、根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量,保证砂浆在失去流平性前全部施工完成。
4、将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称好的自流平材料,同时进行搅拌,直至所需物材料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀,静止1分钟左右。
5、将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上,自流平即可。流平施工时间最好在30分钟内完成,施工后的器具即用水冲洗干净。
6、搅拌粉料时,最好使用电动搅拌枪搅拌,大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
材料用量:水料比为0.13-0.16(按本公司提供),材料单方用量为1950-2050kg。

支座灌浆料、桥梁支座一次座浆料

包装与贮存:
★ 50kg/袋,可根据客户要求定制包装规格。
★ 宜在室内阴凉、干燥、通风处保存。

支座灌浆料、桥梁支座一次座浆料

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